第515节（2 / 2）

港市多处缴费造成的负面影响，有利于提升南港市的城市形象和改善投资环境，并列举了一系列实行路桥车辆通行费统一征收和市内车辆缴纳年票政策带来的好处。

这就是典型的上有政策下有对策，国家减费的政策还没有实施，南港市就已经提前筹划好了应对的举措。

在国家减轻公路收费的大背景下，南港市实施的收费新政当时就引起了部分老百姓抱怨：“国家实行费改税后，以为自己的车少上路，少了路费后减少了许多费用，可是现在又多出了

一个《路桥车辆通行费》……”

“说是消除车辆进入南港市多处缴费造成的负面影响，提升南港市的城市形象和改善投资环境，我看还是换汤不换药！”

但是，老百姓的非议挡不住政府收钱的决心，在路还没有修好的情况下，赵庄收费站就已经开始投入了运营。不管当年政府宣传的惠民工程如何之好，深受其害的老百姓还是民怨纷纷

。有人更是在南港市民经常访问的南港信息港网络社区上，强烈抱怨这条设在烂泥路上的收费站，更有的网友大声疾呼：“先修好路再收费，如何？”

有人更是把那块竖立在赵庄收费站前面的《南港市路桥机动车辆通行费收费政策公示牌》拍照之后发到了网上，上面刊登的南港市人民政府文件明确写道：本办法所称的路桥机动车辆

通行费是指凡在本行政区域内利用贷款（包括需归还的集资）新建、改建（不包括局部改造）并通行合法程序验收合格正式竣工并通行的公路、桥梁、渡口、隧道，经自治区人民政府

批准对过往机动车辆收取的通行费。

在“通过合法程序验收合格正式竣工并通行的”这几个字下面，画着很粗的红杠杠。旁边陪着那条烂泥路的照片。照片下大字注明：该收费站所处的道路从2006年至今仍未竣工，却一

直在收费。

很具有讽刺意义。

可是，收费通告是市政府下发的，收费的法规是市人大批准的，自己如果要动这个收费站，简直就是同时和政府及人大过不去。想想陶玉红和朱建国两个人，赵建辉就感到一阵头疼。

自己才刚刚到任一个星期，这么干是不是有点和人大、政府过不去的嫌疑？看完了林岩写的材料，赵建辉站起身在室内绕了半个圈子，走进窗前，看着外面明媚的阳光和蔚蓝的天空。

“林岩，通知杨铭，咱们一起到交通局走走。”最着赵建辉的吩咐，林岩那边答应了一声，就听着外间拨电话的声音。

赵建辉提着手包出门，林岩很是殷勤的过来将手包接了过去。下楼上车，一号车平稳的驶出了院门拐上了去交通局的道路。

在车上，林岩还轻声问了一声：“赵记，要不要提前给交通局的马局长通知一声？”赵建辉什么都没说，只是轻轻的摇了摇头。林岩心里就已经明白，领导这是已经决定拿交通局开刀

了。

要说起来也是，这几天财政局、公安局、教育局等个委办局的头头们都已经过来汇报工作，就只有交通局、城建局等少数的几个局长还没有动静。

想想自己老婆在交通局混的也不怎么样，上班好几年了到现在还是个普通的办事员呢，林岩的身子微微的朝靠背上靠了靠，心里隐隐的有一股很期待的感觉。

其实，现在交通局局长马一鸣心里也很纠结。赵建辉第一天上任就过问赵庄收费站得事情，当场还问了谁知道进城费是什么的话，他在下午就已经收到了消息。

可是那段路虽然是属于交通局管，但是收费的事情却并不属于交通局，这段路的收费单位是南港市交通有限公司。这家单位虽然也挂靠在交通局的名下，但是该公司却直属于市政府管

辖，挂在交通局的名下只不过是走个形式罢了。