第999章 共享单车行业（1 / 2）

华美银行在周石的推动下，转型成为一家数字化银行，目前还没有全部完成，不过已经展现了勃勃生机。

数字化银行的优势是降低了建设实体网点的成本，通过采用各种科技手段，包括指纹识别等生物识别手段，不仅提高了安全指数，还能够极大的降低成本。

比如华美银行在印度的业务，如果与印度国家身份认证系统aadhaar数据库结合，开户都成为一个及其简便的行为，根本就不需要线下实体网点的参与。对个人用户来说，科技的进步或许能够在极短的时间磨平传统银行业的优势。

华美银行收购苏格兰皇家银行，成功收购不是目的，而是在这个特殊的时刻放大宣传效果，让华美银行成为一家知名的跨国银行。然后利用数字化银行的优势，在欧洲地区推动网络银行的发展。如果英伦朝廷瞎了眼，华美银行能够成功收购rbs，那当然最好。同时兼具两种优势，如果可以成功整合，那自然是大吉大利，今晚……

收购是有成本的，不管成功还是失败都有成本，那么为什么不多加钱，给自己更多的宣传！比如英伦某些议员出来唱反调，华美驳斥，再唱反调，再驳斥……循环个几次总会有效果。没有规定收购一定要成功吧！

同时，国内的声势也要造起来，介绍华美银行的文章也要多起来，这么大的事情，怎么可以没有人知道呢？华美三湘银行出钱出力，怎么也要把华美银行的实力清晰的展示给国内可能的用户。

一个实力强大，历史悠久，经验丰富的跨国大银行，一家华裔占主导的银行机构，一个数字化银行的代表。华美银行有着许多的文章可以写……

不慌不忙的看着海外的发展，周石也在这段时间接触了国内的一些创业者，基本上都是他的同龄人，或者说八零后。来到2016年三十多岁的年纪，真是创业的黄金年龄。可惜互联网世界基本被巨头垄断，现在的创业者要么投靠巨头，要么就要在巨头重视之前成长起来。或者选择开拓一个时代，在一个全新的领域发展。

比如成伟的滴滴打车，这个和uber一样，以迅猛的速度冲击全国的巨无霸企业。已经是一个当之无愧的独角兽了。还有ofo，摩拜，小蓝车等等共享自行车品牌一一出现，获得了市场的疯狂投资。时光和阿狸纷纷入局，为了拓展微信支付和支付宝的使用场景，两家公司投入了不少资金！

共享单车，这是周石十多年前在燕大推动的，那时候他出钱，同学出力，几经辛苦，构建了一个相对完善的体系。而且每年都有同学负责技术改造，元培基金每年还要投入不少资金在这个项目上，没有实现真正的盈利。现在的共享自行车行业基本在重复燕大共享自行车的发展路径。

“我们为什么不自己做共享单车？”肖寒松，这个周石的校友，共享单车在燕大发展起来的大功臣，也是时光金服的负责人。

“你觉得共享单车能够成功吗？”周石

“前期会很困难，但还是可以成功的。”肖寒松认真的说