第454章 择车标准（2 / 2）

以他现在的身家，除了极少数那些全球限量在个位数的那些限量级超跑外，不管是什么样子的车都是完全可以负担得起的，前提是要看他愿不愿意为此买单。在买车之前他就已经在心里头有了一个大概的预算，价格在200-250万的区间里，再贵就没必要了。

至于说年轻人都特别喜欢的那种超拉风超跑......

这让李淳罡回想起自己曾经驾驶过超跑兰博基尼雷文顿的经历，车主人是顾北的，一开始坐进去的时候感受到独属于超跑的那种引擎声轰鸣感确实给人一种热血沸腾感，但是当超跑开到马路上，一脚油门都还没踩下去，立马就要一脚刹车下去，这样的情况持续个一两小时后，保管你对于超跑的感受也就不再新鲜了。

下车的时候那叫一个酸爽，浑身腰酸背痛。

也就是自那之后，完全打消了他想要买一台超跑装逼的念头，花那么大一笔钱买台超跑回来简直是给自己找不自在！

相比之下，轿跑类的车型，在驾驶体验上才是几乎满足他要求的类型，既有商务车的舒适驾驶感，还有跑车凶猛动力的推背感。

说起来，李淳罡心里头其实已经有自己想要购买的初步意向了，那就是来自于保时捷品牌的帕拉梅拉，不管是车型还是价格都十分符合他的要求，至于具体的还要等到了4s店再看。

另外关于公司的公务车方面——

车型的话，最好的suv。

主要是考虑到外出进行商务洽谈的话，肯定要带一个司机，然后中间的位置可以给领导和助理乘坐，还是蛮适合的，当然也不是说商务轿车就不行，只要价格合适的话，哪怕是商务轿车也是完全可以考虑的。

至于牌子，国内算得上豪车的品牌真不多，首先爱国情怀让他接受不了曰产车，首先排除，剩下的可供选择品牌就更少了，不外乎是国内最负盛名的“bba”。

宝马的话，李淳罡个人不怎么喜欢，而奥迪作为自己第一台车的品牌商，其实是可以作为首位考虑的，但是在商务车型上面偏向于太过庄重的，国内大多数的公务车都是选用的奥迪品牌车，这样看来梅赛德斯奔驰说不定才是最适合用作公司公务用车的。

再加上，近年来梅赛德斯奔驰品牌极力提升车辆的内饰，在同级车里，内饰可以说是最豪华、最顶级的。

200-250万区间的奔驰商务车型可供选择的还真不多，这样一来，基本也就定下来了，最后在官网上看中的是梅赛德斯-amg-s65l这款车，厂商建议零售价是在227.88万起，到了4s店加上一些选配和购置税、车险等等东西，虽说最后很可能会超出250万的预算上限，但在他看完梅赛德斯奔驰官方上对于这款全新车型的详细介绍后......

“物有所值！”

一分钱一分货，李淳罡觉得这款车用来作为公司商务用车的话，绝对是完全没有问题的，开出去也算是倍有面子了。至于一开始想要不要直接一步到位上宾利的想法，想想还是算了吧。