番外 明末料罗湾海战（2 / 2）

八月十二日，红毛人企图登陆，张永产与同安知县熊汝霖防御海岸得宜，红毛人未能得逞。八月十四日、十八日、十九日有海上战事。八月二十四日至二十七日有台风，普特曼斯将船队开到铜山避风，同时再获得一百名士兵的增援。九月五日，普特曼斯在铜山避风后，不忘强盗本色，攻击铜山一带，抢了一些牛、猪、鸡。九月八日，又进行掠夺牛、猪、鸡。九月十八日，郑芝龙与刘香有激战，刘香败，逃往澎湖。

战役结果

据《巴达维亚城日记》所记，被俘虏的荷兰人约计百人。可见，

荷兰这次海战是失败了的，可说是损失惨重。据福建巡抚邹维琏奏报的战绩：“计生擒夷众一百一十八名，馘斩夷级二十颗，焚夷夹版(板)巨舰五只，夺夷夹版(板)巨舰一只，击破夷贼小舟五十余只，夺盔甲、刀剑、罗经、海图等物皆有籍存。而前后铳死夷尸被夷拖去，未能割级者，累累难数，亦不敢叙。”中方的纪录应包括与荷兰人合作的海盗在内。郑芝龙集中优势兵力，大量使用西式大炮对敌轰击，用火船贴身近战，打的确实漂亮。不过荷兰人的战舰仅九艘，大多是轻型的快速帆船—快艇，载炮只10门以下。郑芝龙的舰队主力仍是“戎克船”—当时西方人对中国帆船的统称----并以10倍的数量优势压倒了荷兰——中国海盗联合舰队。

“说者皆曰：闽粤自有红夷以来，数十年，此捷创闻.”料罗湾大捷使荷兰人不得不屈尊于中国海商集团的实力，从此荷兰人每年向郑芝龙商的船队缴纳12万法郎的进贡，才可以保证荷兰东印度公司在远东水域的安全。在17世纪的远东水域完全变成了由中国海商一家说了算的天下。料罗湾一战后，1640年荷兰东印度公司也曾经私下与郑芝龙达成四六开的贸易协议，无奈郑芝龙的海上力量过于强大，六开的贸易协定对于郑芝龙来说也只是一纸空文.晚明时期几乎整个远东水域―――澳门，马尼拉，厦门，日本各港口之间所有的商船都悬挂是郑氏令旗的中国商船。荷兰人屈服了，他们放弃了垄断中国海上贸易的企图，转而承认郑芝龙的海上霸权秩序。

台湾海峡成为郑氏舰队的内湖。郑芝龙违禁开辟的对日贸易，从此有了福建沿海地区这一稳定的货源地和转运中心，确立了与日本及与大陆沿海各地贸易中对荷兰人的优势。荷兰人千辛万苦殖民台湾，在台湾从事对日本和福建的贸易，将台湾作为东亚、东南亚贸易转运站，也因退出福建水域而使台湾从此失去中介作用。金门的胜利也使郑芝龙被明朝升为福建副总兵，成为合法的福建水军首领。

相关资料

台湾作家李敖在北大演讲的时候曾经感叹：“两千年来，中国人一直在修长城，认定自己的敌人来自于草原上，而事实上我们真正的敌人来自于海上。”不过在我看来，他这段话说的不全面，至少明朝末年的中国人，还是开始意识到海洋的重要性，公元1633年的料罗湾海战就是证明。

清朝的史书对料罗湾海战记录甚少，大概是因为此战的指挥郑芝龙降清后反被杀的不光彩结局，而事实上，料罗湾海战绝对可算得上是东西方海上力量的大冲撞，几乎动用了自己在远东地区所有血本的荷兰舰队，面对日落西山的明王朝仍不能战而胜之。从湃湖海战到料罗湾，再到台湾收复战，中国海军用重创荷兰舰队的战绩，打完了他们在走向近代化之前的最后绝唱。

料罗湾海战的起因很简单，已在欧洲纵横无敌，有海上马车夫之称的荷兰人，企图垄断与明王朝的贸易特权。之前，他们已经占领了几乎不设防的台湾，他们天真的以为，集中所有精锐海军压迫中国沿海，就可以迫使中国政府妥协，荷兰人共动用了59艘船只，包括他们招抚的海盗船，以及十一艘最新的重型战舰，荷兰人的要求自然遭到明朝政府拒绝，于是荷兰人横行福建沿海，拦截中国商船，甚至炮击中国沿海州县，袭击厦门港口，明朝方面损失惨重，几乎处于被动挨打状态，于是荷兰人得意了。他们认为这是一场很快就可以见分晓的战争，但他们忘记了，刀子磨的越久，砍人才越锋利。

这个时候，料罗湾海战的主角郑芝龙登场了，这位大明的“五虎游击将军”原本就是海盗出身，熟知海上战争，并拥有一支直接隶属于他的精锐舰队。郑芝龙率150多艘战舰从海澄誓师出发，并首先在遭遇战中打沉荷兰侦察舰，迫使荷兰人后退，终于在料罗湾地区将荷兰人包围，郑芝龙以火船为先锋，对荷兰舰队发起了猛烈冲锋，一举击沉荷兰军队六艘，重创五艘，荷兰人野心勃勃的军事行动至此落了个老本赔光。战后，荷兰人不得不接受明朝苛刻的条件，赔偿明朝损失，从此不敢骚扰明朝海疆。

料罗湾海战是一次明朝对荷兰殖民者的自卫反击战争，郑芝龙广泛吸取西方海军的先进经验与技术，组建强大的水师，首开东方国家在海战中击败西方殖民国家的先例。而对比于西方殖民扩张的历史，指挥料罗湾海战的郑芝龙及其郑氏家族正是中国海商势力的代表，海盗出身的他们拥有独立的军队和独立的势力范围，甚至可以直接在海洋上与西方殖民势力交锋。他们的发迹历史，恰恰是西方无数海商势力发迹历史在中国的翻版。从某种意义上说，郑氏舰队的壮大以及对西方殖民势力的打击，是中国人跳出大陆思维，开拓万里海疆的开始。料罗湾海战后，福建广东一地海域日趋平静，海外贸易日趋繁荣，在陆上丝绸之路绝迹之后，中国东南沿海从此搭起了海上丝绸之路的桥梁，海洋贸易的繁荣与商人势力的增长在当时已成为不可逆转的趋势。如果历史可以照这样的趋势发展下去，或许古老的中国将走向自己独有的近代化历程，遗憾的是，历史的河流永远都是曲折的，明末的兵火和清朝的闭关锁国，终于让这本有可能产生的自然发展规律就此阻隔。二百多年后，当继荷兰人之后而来的英国殖民者也以同样的方式兵逼中国沿海时，他们搞笑的发现对面对手的船只和武器，居然还不如二百多年前的明朝人，这不能不说是一件悲哀的事情。

【作者题外话】：天堂谷的第二部，双飞燕，还在酝酿，修订思路的过程。今天暂时断更一下，给读者朋友分享一篇历史性文章。