第433章 李光宇的解决方案（1 / 2）

李光宇自然不会就找两架波音747-200过来用，他同时还要求空客那边提供了四架空客a300-b4过来，为此他答应空客下次飞机采购飞机的时候在同等条件下，优先购买空客的飞机。

这次空客倒是爽快，直接把原定于交付给巴黎航空和西德航空两家公司的飞机直接调了过来。反正那两大公司也不是十分紧缺飞机。晚上几个月没什么问题，上次英伦政府为了订单做出了让步，这次法国和西德为了空客的利益，也同意了空客的要求。

李光宇说道：“麦理浩先生，可能你还不知道吧，我们航空公司在空客那边已经有四架空客a300-b2飞机已经可以交货了。杜月梅女士在昨天就赶往了空客总部，我想在今天估计几架客机就会从巴黎起飞回到香江。为此，我们公司特意在英伦航空借用了八组机组人员。”

麦理浩没想到李光宇还真是能够下本钱啊，他清楚这里面李光宇肯定给出了不少的利益，不然那边怎么会这么容易答应他的要求。特别是英伦航空公司，虽然旗下航空公司很多，调出这些机组人员根本就不是问题，可是这样的配置已经是四条超长航班的配置了，不知道李光宇给了他们什么样的许诺。

麦理浩也觉得李光宇够狠，为了他航空公司的飞跃式发展，不是挖人就是借人，以达到他航班开设的目的。他航空公司现在的人员根本就没有所谓的适应期，全都是一直在工作的，这次不过是换一家公司和飞机而已，对他们没丝毫工作影响。

麦理浩也不管李光宇是付出了什么代价，他说道：“你这次是准备开通那些航线呢，和当地沟通好了没有？”

李光宇说道：“在日本的我们会与东京羽田机场，宝岛那边的中正机场取得了许可，只要我这边准备妥当，那边会进行排班。而加州洛杉矶机场我们也已经沟通好了，其它几个分别是伦敦、新加坡以及曼谷。”

麦理浩说道：“李先生，其它地区你们李氏财团影响力强劲，开通没什么问题，只是新加坡你们怎么会这么快就来到了批准的？”

李光宇心想快什么呢，你还真以为自己是在国泰航空人员过来之后才想着去谈航线啊。第一批的16条航线，自己在航空公司申请批准之后，就开始联系了。那个时候新加坡财团的大佬些可没有返回新加坡，况且自己可是联系了新加坡一些家族以及曹文锦在当地的关系才拿下来的。

这次还是宝岛和日本爽快，李光宇这两地机场政府没两天就同意了香江航空公司航线的申请。美国和英伦也耗费了彭晓丽和杜月梅不少的时间，才拿下来航线的批准。

李光宇说道：“麦理浩先生，我们自然能够采取一些办法，现在你们是需要稳定住启德机场乘客的情绪，我们租用的飞机最早的也是今天下午过来，而空客飞机估计要明天下午去了。所以这段时间还需要你们政府做好准备。同时希望机场给我们拍好明天飞往伦敦和洛杉矶的班次。”

麦理浩说道：“这方面我们会让机场为您的考虑的，一定保证你们在明天能够顺利起飞。”

同时李光宇考虑到未来飞机会越来越多，他香江飞机工程公司的停机位可供应不了那么多飞机，自己还需要修建自己停飞机的地方，看来这次还真是要买地了。

李光宇说道：“麦理浩先生，考虑到我们航空公司未来飞机数量的增多，我们需要一些土地，来修建我们的停机位。这方面希望政府能给给我们批准。”

麦理浩清楚国泰航空那边显然是不会为香江航空公司服务的，这次要不是李光宇收购了香江飞机工程公司，他们连停下这么多飞机的地方都没有，要知道启德机场可没有那么多位置提供给香江航空公司。

对这他到没有想过去为难李光宇，让李光宇公司来申请，他会吩咐下去的，价格就按照市场价来。

李光宇虽然知道这个时候很贵，但是他航空公司可等不到明年的这个时候，也只能捏着鼻子认了。