第1347章 东非联盟（1 / 2）

香江这边在举行互联网大会的时候，在东非，一场重要会议在埃塞尔比亚首都亚德斯亚贝巴举行。

这次出席会议的除了埃塞尔比亚、肯尼亚、乌干达、坦桑尼亚、吉布提五国首脑之外，还有索马里、卢旺达、赞比亚三国首脑。

这三国这次也正式成为了东非共同体的一员，三国央行也会入股东非发展银行，融入东非经济发展一体化中去。

这三国能够加入东非共同体，卢旺达和赞比亚本就是英联邦国家，索马里目前也主要是亲近欧盟和李氏财团，这才有了加入东非共同体的基础。

这场会议除了八国首脑和政府高层之外，还邀请了宾利岛总督张紫雨、英伦商业大臣迪亚尔·拜伦斯、欧盟东非事务总干事卢克·约契奇，香江商业协会会长曹慰德、宝岛新竹银行董事局主席辜成允几方为首的代表团出席东非经济方面的会谈。

张紫雨和拜伦斯、约契奇还将出席东非安全方面的会谈。

这次张紫雨这边过来的整容可不小，九龙集团总裁李雪兰、星源集团总裁徐云涛、香江石化集团总裁陈新奇、天宇金融集团常务副总裁孙建平等高层来到了这边。

要说这些年李氏财团对东非最大的改变，那便是交通，尤其是肯尼亚、乌干达以及坦桑尼亚境内的四条铁路线，为三国的经济发展做出了巨大贡献。

当然英伦和欧盟也没有闲着，他们也同样投资修建了埃塞尔比亚首都到吉布提的铁路。

这次九龙集团过来的重心，一是投资修建肯尼亚蒙巴萨到索马里首都摩加迪沙的沿海铁路。

第二就是九龙集团和欧盟合资修建由摩加迪沙到埃塞尔比亚首都亚德斯亚贝巴的铁路。

第三则是九龙集团独资修建赞比亚首都卢萨卡到坦桑尼亚沿海港口城市达累斯萨拉姆的铁路。

第四填则是九龙集团和欧盟合资建立肯尼亚首都内罗毕到埃塞尔比亚首都德亚斯亚贝巴的铁路。

第五条是九龙集团和英伦铁路公司合资修建乌干达首都坎帕拉到卢旺达首都基加利的铁路。

第六条是九龙集团和英伦政府合资修建坎帕拉到坦桑尼亚首都多多马的铁路，通过这可以直接到达达累斯萨拉姆。

一旦这六条铁路通车，和之前九龙集团修建的达累斯萨拉姆到多多马、多多马到内罗毕、蒙巴萨到达累斯萨拉姆、蒙巴萨过内罗毕到坎帕拉四条铁路，以及英伦和欧盟修建的亚德斯亚贝巴到吉布提铁路，东非共同体八国很多城市能够通过铁路相连，交通运输能够获得极大的改善。

这在整个非洲是难以想象的，除了南非这个国家的交通之外，现在也就西非发展能够和他们相提并论，那边有着日韩资本在，势头一点也不弱。

李氏财团和英伦乃至欧盟之所以向东非砸进这么多钱修铁路，因为东非矿藏资源丰富，不管是有色金属矿还是石油、天然气都储量都非常庞大。

现在李氏财团和其盟友石油方面已经不需要去外面购买，自己在罗马尼亚、索马里、坦桑尼亚以及肯尼亚的油田不仅仅自己用，还出口给内地几大石油公司。

虽然东非共同体内部八国经济还是比较差，不过这些年来政局稳定，加上李氏财团和其盟友以及和欧盟企业过来投资，让这边经济有了不错的改善，这也是一个非常不错的市场，李氏财团旗下很多产品在这边还是有不错的利润。