第1471章 修卫星（2 / 2）

由于太空实验所需要花费的时间通常比较长，至少也需要几天，所以神盾宇宙飞船的任务也排得更满了。

与此同时，还有许多卫星维修任务也纷纷找上了门。

卫星在环境恶劣的太空轨道上运行和工作，承受着巨大的温差和强烈的太空辐射，微信上的各种精密设备很容易出现各种故障。

如果仅仅只是系统问题的话，可以从地面上竭尽全力进行远程维修，排查故障。

但如果是硬件装置的问题，那么他们就只剩下两个选择，要么眼睁睁看着卫星逐渐降低高度，最终坠入稠密的地球大气层焚毁。

或者如果卫星还处于受控状态，且燃料还有剩余，可以使其抬升高度，抵达距离地面3.8万公里的所谓“墓地轨道”，在这样的高度上这些被废弃的卫星不会对正常工作的卫星产生威胁。

可是拥有卫星的国家和公司又怎么舍得将这些造价几个亿的东西就这么丢掉。

这些卫星通常绝大部分设备都是好的，坏掉的仅仅只是其中某个设备，或者就是维持轨道高度的燃料用完了而已，就这么放弃掉是非常可惜的。

但是因为没有办法去太空对卫星进行维修，也没办法去给它加注燃料，他们也只能选择上述两种方案将卫星放弃。

直到后来米国研制出航天飞机，人类才拥有了对卫星进行维修的能力，先后有数颗卫星接受了航天飞机的维修。

不过自从几年前米国航天飞机全部退役，理论上来说，现在的人类已经丧失了在轨道上对故障卫星进行维修的能力。

而神盾宇航公司的这艘宇宙飞船的出现，无疑让他们再次看到了希望。

哪怕维修的费用再高，也比重新制造发射一颗卫星要便宜得多，更不用说重新发射卫星所耽误的时间。

而除了这些各类航天任务之外，这艘宇宙飞船最为人们所关注的却是它的太空旅行计划！

没错，在进行了几次载人飞行任务，确认了宇宙飞船的安全性之后，神盾宇航公司正式推出了太空旅行计划。

目前只推出了地球轨道观光项目，飞船票价每人1000万美元，而且后续还会推出之前从未有过的月球和火星旅行计划。

由于神盾宇宙飞船巨大的技术优势，和不同于运载火箭的发射与返回方式，整个飞行过程当中，特别是发射和降落时的过载远比运载火箭要小得多，未经严格空间飞行训练的普通人员也可以承受得了，这也就使得许多原本因为身体素质不符合要求，无法承受火箭发射时的强大过载的太空旅行爱好者，也能够有机会实现自己太空旅行的梦想。

而且神盾宇宙飞船的乘员舱也远比火箭飞船和米国的航天飞机要宽敞得多，飞行体验根本就不是以前那种缩在一个铁罐头一般的太空舱中，被火箭发射到太空的旅行方式能够相比的。