大国机修 第753节（1 / 2）

望着路上很多双龙皮卡，季东青目光不由得一亮。

自己的汽车品质有可能和日本车有一定的差距，但是和韩国车比起来绝对能够更胜一筹。

尤其皮卡车，看对方汽车尾气排放的颜色季东青就知道这台破车的毛病几乎没改，大可以把启元汽修开到这边。

打定目的，季东青在波哥大停留了三天时间，小白在巴特尔等人的陪同下各处闲逛，季东青则在卓力的保护下各处溜达，尤其维修厂。

这边的维修厂几乎没有连锁的，绝大多数都是一家一户的那种弄法，修车手法和国内几乎没法比。

把自己走过的每一条街道的维修点记在脑海中，季东青大概知道了这边人的生活习惯，三天后把一张波哥大的地图画的满满的存入电脑。

“老头，你落伍了！在谷歌地图上面这些标注都有的，什么语言种类的都有，你大可不必这么标注的，不信你看！”

小白望着季东青辛苦的整理各种信息，直接打开谷歌地图，上面不光有商业街的详细地图，还有某些国家机构的清晰影像，季东青看得头皮发麻。

“这玩意如果落在那些反对派的手里，那这个国家的政府机关不是轻易就被毁了？”

望着谷歌上面精确到分秒的精度，季东青想到了自己公司的数据中心，如果有人知道了自己机房的位置，大可以进行精准爆破，分分钟拿走一切。

“所以啊，我们国家禁止了谷歌在国内运行，这家公司现在已经不光是做搜索引擎那么简单了，在白宫那边的影响力很大！他们的很多项目都是美国军方或者航天局资助的，目的不言自明！”

关闭谷歌地图，小白点了一下季东青的脑门，季东青这才知道原来自己了解的世界太单纯了。

双龙汽车的厂房大小从地图上都能够看得出，季东青拿着标尺在上面测量了一下长度宽度，然后根据厂房的规模开始算产能。

第1313章 畸形的新兴市场

再看看办公楼大小，能够装多少技术人员心中就有数了。

再看看对方食堂的大小，季东青大概算出了对方的员工数量。

“三千多名员工，这种规模量产不会太大，他们应该是在这边进行组装，零件来自国内……给我查一下双龙汽车最近从我们公司订购的汽车零部件和下单数量！”

把各种数据估算完毕，季东青让国内通过手机商务平台查看后台，时间不长各种数据已经发到了季东青的手上。

陈琦峰大概猜到了季东青的目的，在后面备注了各种数据，包括对方可能的装车量。

“双龙汽车有危机了！”

“嗯？你怎么知道老头？”

望着屏幕上那密密麻麻的数字，小白感觉一阵奇怪，季东青框选了一堆数据，然后开始制作图表。

“这是他们的回款及时情况，这是他们的采购量，这是他们的装车量，这是他们的单体零部件的采购量，这边是他们收货地，等我把他们几个合起来！”

季东青把所有数据都做成了透明趋势图，然后截图一项项进行复核，小白这才惊奇的发现，在今年初的时候双龙汽车的回款速度明显变慢。

也是在今年初的时候，这家公司的采购零部件的数量增多，但是装车量却变少。

零部件的目的地有一部分前往南美洲的哥伦比亚，绝大部分前往南亚和中东。

自从季东青的星河皮卡上线开始，整个中东和南亚的市场被季东青挤占了一半，尤其禾级皮卡成为了广大用户的首选。

双龙汽车却往南亚大规模的发货，这证明过什么？对方实际上在财务造假，没有订单而进行的无效生产。

一个企业真正走下坡路实际上就是这个时候，所谓的加库存，在行业内有一种通俗的解释：滞涨！

把现金流变成卖不出去的汽车，积压在线下商店的手段在行业内并不是秘密。

有部分是线下商店为了保护某些品牌授权而采取的极端行为，双龙汽车销售不好，但是同样是韩国汽车，对方之间有产业联盟，线下商店不得不对这几企业进行让步。

结果只有一个，双龙汽车迟早会破产，因为谁家的库存都是有限的，更何况造车新势力的崛起。

“老板，这是卡米尔那边提供的数据，您看下！”

季东青正盯着屏幕上的各种数据查看分析，巴特尔送过一沓文件，季东青几乎是逐页查看。

里面包含了哥伦比亚，智利，巴西，阿根廷的所有汽车销售数据！尤其巴西和这些国家之间的进行的二手车生意往来数据非常详细。

巴西境内有各国的汽车工厂，中国的汽车工厂就有三家！日本丰田和本田都在巴西有工厂！韩国的现代，和日系车的代表工厂都在阿根廷有建造工厂。

在这块大陆上，二手车的销售价格并不便宜，也就是国内常说的那种保值率很高。

这侧面反映了这些国家的消费水平，行驶几万公里的雪佛兰折旧只有几千美元，在国内这是几乎不可能的。

往往为了这几千美元，当地很多人会选择买二手车。

这些车里面双龙汽车是唯一的例外，同样年份的汽车折旧很大，所以恰恰是这样让这台车的二手车销售很旺盛。

投诉率也居高不下，好在一点：便宜！

“看这条线了么？市场占有率和价格有一条均衡线，日系车是代表，你看双龙汽车这两条线背离了多远，连我们国产车都赶不上！所以这家企业现在已经出现了大问题，不然绝对不会这样！”

季东青又把国内汽车的销售数据做成线挂上去，除了那些大而不倒的企业以外，几乎每一家很好地企业都和日企的汽车销售曲线很靠近，不过让季东青很意外的是国内的几家新能源汽车的曲线也不乐观。

季东青尝试着按照政策补助加上去，曲线稍稍好看一些，但是仍旧不乐观，和双龙汽车的曲线虽然相差的很远，但是已经有那种趋势了。

“看来陷入危机中的不光是韩国企业，还有我们自己……能不能帮我弄一下美国几大汽车企业的销售数据，谢谢，可以适当给一些金钱！”

一旦进入工作状态，季东青绝对是专注的。

再次给卡米尔提供的那个电话打过去，然后小白那边给了三千美金，时间不长一大堆数据发到了季东青的网盘里面。

“呼，媳妇，看来我们杀入汽车领域有点晚了，这个汽车行业弄不好面临大洗牌，我们suv今年实时的推出一款，然后着重方向电动车！下一步还是弄环保，氢能那边不放松，其余的不就有竞争力的领域适当收手！”