第243章（1 / 2）

离底特律不远的城市夫林特，那里的马车巨头杜兰特。杜兰特曾经极端仇视汽车，本能的对这类可能对他马车生意形成挑战的新型交通工具感到仇恨。

不过，杜兰特意识到汽车的普及已经你给是不可扭转的趋势。他也逐渐从仇视汽车，到第一次尝试乘坐汽车，渐渐的居然对街头越来越多的汽车感兴趣了。杜兰特无法阻止汽车取代马车的趋势，于是，这位马车大王也在思考投资汽车行业了。

这个欣欣向荣的汽车时代，大多数汽车公司都会出现投资人与创始人的矛盾，或者是公司的财务问题导致许多原本很有前途的汽车公司不得不卖掉。

别克汽车公司就是这样的一家公司——创始人大卫.别克和华尔街投机者布里斯柯合作成立的这家公司。大卫.别克当初只有300美元，由投机商人布里斯柯投资99700美元，成立了规模10万美元的别克汽车公司。接着，布里斯柯又和大卫.别克签下一份合同——借给大卫.别克3500美元，让大卫来购买公司的股票。条件是，让大卫.别克签下一份合约，必须长期给别克公司工作，不得擅自脱离公司与其他人合作成立新的汽车公司。

一方面把大卫.别克在别克汽车公司中捆住了，而另一方面布里斯柯根本没有把汽车生产当长期经营下去的生意，而是当成一项短期的投机。不久之后，布里斯柯兄弟把别克转手卖给了另外一个投机者霍依丁。这笔交易。就如同在华尔街买卖证券经纪人兜售的股票和债券一般的快捷。而大卫.别克在此过程中半点发表意见的权利都没有。

而在此过程中，布里斯柯兄弟挖走了别克汽车公司的发动机工程师，带走别克公司的许多发动机引擎资料。这使得，别克因为技术资料的不齐全，汽车研发和生产遭遇困境。

霍依丁做了短时间的别克汽车公司主人，感觉到别克无法带给他想象中的暴利，便找到杜兰特。希望把别克汽车公司卖给他。

霍依丁赠送一辆别克汽车给杜兰特，杜兰特和他的司机一路上熄火了十多次，饱受沿途的农夫围观。不过，不久后，杜兰特却依然下定决心从霍依丁手中买下别克汽车公司。

在1904年8月，财大气粗的杜兰特用15万美元从霍依丁手中买下了别克汽车公司50%的股份，另外又注入15万美元资金，让别克的资本扩大到30万美元。并且保证，不久之后，他将继续投资20万美元，让别克资产达到50万美元。

召开公司会议时候，初入行的杜兰特却充满雄心的说道：“公司的目标是超越云东—福特公司和奥斯摩比公司！”

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德州这九月凉爽的气温，让人感觉到凉爽。

德州。斯潘德尔托普镇。一片崎岖的乡间小路，三辆辆福特a型车快速的开着。

中间一辆福特车上，一名年约五十的中年人看着沿途的风景，笑道：“这将是我下一个奋斗的地方了！高产的自喷井，颠覆世界石油格局。天知道，世界上好事情这么会都被王云东给占去了！”

司机笑着回答：“这部验证着先生您的英明，在此之前谁敢想象一个小屁孩作家居然在短短十年光景成为美国最有影响力的资本家之一！”

“是啊！一晃我为云东公司服务业快有10年了！”他神情显得有些骄傲。