第222章 不同看法（2 / 2）

赛后，当被问到对于该事故的看法时，斯图尔特与特斯洛克表达出了不同的意见。而其中斯图尔特暗示赛会未能给予丹尼尔足够的处罚。

“当一位车手在毁掉另一位车手的比赛时，他不应在’受害者’之前完赛。这样的情况是不合理的。他（丹尼尔）不应该在他（西维尔）身前完赛，因为前者把后者撞出了赛道。”

不过获得亚军的特斯洛克则没有对此次事故和判罚进行分析，反而将撞车联系到了自己本赛季初所遭遇的经历。“赛季初你们都要我改变驾驶风格呢，那你们也应该和他说一样的话。说实话我觉得他完全不需要改变自己的风格，而是从中学习。”特斯洛克认为记者对于车手改变驾驶风格的言论有些多余。

丹尼尔被评为全场最佳车手，虽然丹尼尔在第一圈犯错，但丹尼尔在比赛结束后被车迷们评为本场最佳车手。这一出人意料的结局令许多车迷感到惊讶。

“你在开玩笑吧！我投给了张悦，我以为斯图尔特会是最佳车手呢，他完美地掌控了整一场比赛。”一位车迷认为斯图尔特应得这一称号。

也有车迷认为投票给丹尼尔的人十分愚蠢。“多么愚蠢的人才会投票给他啊！他毁了自己和西维尔的领奖台机会！这是个笑话！这个称号应该属于斯图尔特或者张悦。”

由于进出保罗-里卡德赛道的道路仅为四车道，本周末车迷进、出赛道的拥堵令大量车迷感到十分不满。虽然主办方在周五表示将努力解决这一问题，但交通的情况并未在周末改观，反而随着到场车迷数量的增多而变得更为难以控制。许多车迷在法国大奖赛的社交媒体下面宣泄自己的情绪。

有一位在现场观赛的车迷表示，自己等了约4小时后车阵才开始移动，而那时已是当地时间晚上11点。而且这位车迷透露现场的工作人员甚至无法联系管理交通的警察。这位车迷同时也建议渴望到保罗-里卡德赛道观赛的车迷应当早点就排队。

也有车迷表示法国大奖赛应当借鉴美国大奖赛周围便利的交通。“奥斯汀赛道就很好，有许多条不同的道路通向赛道，而且停车场的位置也非常充足。”

终于来到法国之后，冰城没法再无动于衷，他们完成了赛车的升级工作，这使得他们的赛车速度得到了提升，而且本站比赛轮胎供应商再次提供了特供胎——从之前西班牙大奖赛中就可以看出，冰城对于这种轮胎的掌握和使用明显高于东生。而本站比赛的结果再次证明了这一点，冰城在练习赛中就包揽了全部最快单圈，排位赛中斯图尔特在每一节都占据领先，在q2他使用超软胎甚至压制了使用极软胎的东生车手。正赛中斯图尔特的表现也是无懈可击，根本没有给对手任何机会，而西维尔如果不是因为在发车后与丹尼尔发生碰撞导致爆胎，这站比赛冰城很有可能会完成1+2的方程式。

本站比赛值得自我反思的是丹尼尔，他在排位赛中就出现了失误，到了正赛中，他在发车之后虽然暂时拥有轮胎的优势，但是却在首圈与西维尔发生擦挂，不仅使得自己的赛车前翼受损不得不早早进站，还因为被赛会罚时5秒，最终只带回了一个第五名的成绩。